螺桿壓縮機結構分析和工作原理
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壓縮機特點
1、螺桿式制冷壓縮機結構簡單,機件數量少,沒有像氣閥、活塞環等易損件,它的主要摩擦件如轉子、軸承等,強度和耐磨程度都比較高,而且潤滑條件良好,因而機加工量少,材料消耗低,運行周期長,使用比較可靠,維修簡單,有利于實現操縱自動化。
2、與速度式壓縮機相比,螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點,即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響,在小排氣量時不發生喘振現象,在寬廣的工況范圍內,仍可保持較高的效率。
3、采用了滑閥調節,可實現能量無級調節。沒有余隙容積,因而容積效率高。
4、螺桿壓縮機對進液不敏感,可以采用噴油冷卻,故在相同的壓力比下,排溫比活塞式低得多,因此單級壓力比高。
油路設備
油分離器
由以下條件確保油從制冷劑中分離出來:1、油和氣體不同的流速;2、撞擊壁面后流向油槽;3、通過“霧化器組件”后被阻擋。
油過濾器
由壓力降來顯示清潔狀態,正常壓力降 < 1 bar,如果DP(壓差)> 3.5 則過濾器臟必須進行更換。
油加熱器
油加熱器:加熱器在停機期間以防止過量的制冷劑稀釋到油中 ,在壓縮機停機時應首先通電加熱運行在開機。
油位
油位:可通過視鏡觀察,通常情況油位應在保持在視鏡的 1/2 - 3/4 之間,在任何情況下,通過視鏡都能觀察到油位,長時間或過多的泡沫都表示油被制冷劑稀釋。
吸氣過濾器
吸氣過濾器:用來消除介質中的雜質,以保護閥門及設備的正常使用。當流體進入置有一定規格濾網的濾筒后,其雜質被阻擋,而清潔的濾液則由過濾器出口排出。
止逆閥
止逆閥:停機以防止高壓氣體從冷凝器返回壓縮機 防止反向壓力對壓縮機的沖擊及由此造成轉子的反轉。
系統保護裝置
1、排氣溫度監控:缺油會引起排氣溫度的突然升高,電子保護模塊能對排氣溫度進行監控。
2、 壓力差開關 HP/LP:利用其通斷能力來控制通斷,以求保證設備在壓力不正常的情況下能及時關閉保護設備。
3、 油位控制 :建議在這些應用場合(長的管道布置、冷凝器遠距離布置)使用油位監控器來嚴格控制油位
制冷量控制
按照制冷量100-75-50-25%調節,滑塊有4 個對應的位置,滑塊直接與油壓缸內移動的滑閥相連接,滑閥的位置由電磁閥控制滑閥的實際形狀改變吸氣口。
工作原理
吸氣過程
當轉子轉動時,齒槽容積隨轉子旋轉而逐漸擴大,并和吸入口相連通,由蒸發系統來的氣體通過孔口進入齒槽容積進行氣體的吸入過程。在轉子旋轉到一定角度以后,齒間容積越過吸入孔口位置與吸入孔口斷開,吸入過程結束。
壓縮過程
當轉子繼續轉動時,被機體、吸氣端座和排氣端座所封閉的齒槽內的氣體,由于陰、陽轉子的相互嚙合和齒的相互填塞而被壓向排氣端,同時壓力逐步升高進行壓縮過程。
排氣過程
當轉子轉動到使齒槽空間與排氣端座上的排氣孔口相通時,氣體被壓出并自排氣法蘭口排出,完成排氣過程。由于每一齒槽空問里的工作循環都要出現以上三個過程,在壓縮機高速運轉時,幾對齒槽的工作容積重復進行吸氣、壓縮和排氣循環,從而使壓縮機的輸氣連續、平穩。
快速通道